Уже более 3 месяцев в Украине работает новая система фотофиксации нарушений скоростного режима на дорогах. За это время водители стали реже превышать скорость, а бюджет пополнился на 100 млн гривен.
Досудовим розслідуванням встановлено, що увечері 25 грудня 2019 року правоохоронець під час руху вулицею одного із сіл Хмельницької області на службовому автомобілі марки «Daewoo Lanos» перевищив швидкість, внаслідок чого скоїв наїзд на двох пішоходів – 46-річного чоловіка та 38-річну жінку. Потерпілі, які переходили дорогу у невстановленому місці, від отриманих травм загинули на місці події.
– Маємо вирок у ще одній резонансній справі. Власник “Волги” у суді так і не визнав свою вину, хоча на досудовому слідстві давав інші покази, – додала у соцмережі речниця столичної прокуратури Надія Максимець.
За їзду у нетверезому стані, скоєне ДТП та втечу із місця аварії у Вінниці суд заборонив колишньому міліціонеру протягом року керувати будь-якими транспортними засобами. Крім того генералу доведеться сплатити 10 200 гривень штрафу. Доволі лояльне ставлення до порушника вінницького судді
В Україні з 8 жовтня 2018 року в місцях концентрації ДТП та на аварійно-небезпечних ділянках доріг міжнародного значення патрульні поліцейські почнуть використовувати засоби для контролю за дотриманням водіями встановлених швидкісних режимів – портативні пристрої вимірювання швидкості TruCam.
Призываю Национальную полиция Украини, как уполномоченный орган, начать производство по делу об административном правонарушении гражданином Порошенко П.А, приобщить к административному делу данную видеозапись в качестве доказательства и привлечь Порошенко П.А. к административной ответственности.
Ярослав Берендаков, для Резонанса В департаменте патрульной полиции НПУ заявили о намерениях купить полисы КАСКО для служебных машин в начале 2019 года. Об этом стало известно из официального ответа на запрос журналиста.
Державна аудиторська служба провела аудит Міністерства екології з 1 січня 2015 по 31 грудня 2017 року і виявила неефективне використання коштів Кіотського протоколу, наданих уряду Україні на скорочення викидів парникових газів.
Ярослав Берендаков, для Резонанса В течение почти трех лет украинские чиновники не могут запустить систему фиксации нарушений Правил дорожного движения в автоматическом режиме. И пока министр МВД Арсен Аваков из года в год, как ветер в мае, кардинально меняет свое отношение к ней, количество смертей в результате ДТП остается на довольно высоком уровне. За два с половиной года, с 01.01.16 по 01.07.18, в Украине погибло 8 072 человека. В Европе наше государство занимает шестое место по количеству смертельных случаев на 100 тысяч населения – 9,11 погибших. Меньше всего на дорогах Старого света умирает в Швеции – 2,49 человек на 100 тысяч.
Спільну спецоперацію проведено за участі прокуратури, Головного відділу по боротьбі з корупцією та організованою злочинністю, cпецпідрозділу «Альфа» Управління Служби безпеки в Одеській області, працівників Одеського, Вінницького, Дніпропетровського, Кіровоградського, Миколаївського, Полтавського, Черкаського управлінь внутрішньої безпеки та Департаменту внутрішньої безпеки Національної поліції України, Оперативно-розшукового управління і регіонального центру оперативно-технічних заходів Південного регіонального управління Державної прикордонної служби України
Кам’янець-Подільський міськрайонний суд визнав 30-річного місцевого мешканця винним за ч. 3 ст. 286 Кримінального кодексу (порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило тяжке тілесне ушкодження та загибель кількох осіб).