Український аграрний сектор опинився під новим ціновим тиском: через подорожчання дизельного пального та мінеральних добрив фермери змушені скорочувати площі посівів, що загрожує зниженням виробництва та експорту сільгосппродукції.
Про це розповідає Резонанс
Причини подорожчання і логістичні наслідки
Підвищення цін на енергоносії та добрива пов’язують із загостренням геополітичної ситуації навколо Ірану. Різке подорожчання дизеля практично подвоїло витрати на паливо для польових робіт і транспортування, що особливо відчутно для господарств з великою матеріаломісткістю.
Через блокування чорноморських портів у 2022 році українські постачальники змушені були переорієнтувати експортні маршрути на Дунай і залізницю, що значно підвищило витрати логістики. Хоча в 2023 році ситуація частково стабілізувалася після відкриття зернового коридору за посередництва ООН, нове зростання цін на пальне знову посилює навантаження на ланцюги постачань.
Паралельно росія нарощує свою присутність на світових ринках зерна, зокрема у сегменті пшениці, отримуючи конкурентну перевагу завдяки власним ресурсам нафти і газу. Україна ж у багатьох випадках залишається залежною від імпорту дизеля та добрив, що робить її вразливішою до коливань цін.
Вплив на фермерів, витрати та прогнози
Окремі господарства вже почали коригувати плани посівів. Так, фермер із центральної України Микола Малієнко скоротив площу посіву кукурудзи на 100 гектарів, аби зменшити загальні витрати. Головною причиною такого рішення він називає стрімке зростання цін на дизельне паливо.
За оцінками представників галузі, собівартість виробництва може зрости на 10–15%, а в разі тривалого загострення — і до 60%. Наслідком може стати скорочення експорту на 15–20% уже цього року і до 40% у довшій перспективі.
Експерти прогнозують, що підвищені ціни на паливо й добрива збережуться щонайменше кілька місяців, що потенційно призведе до зниження врожайності на 5–10% у найближчому сезоні. Вже зараз ціна дизеля в роздрібному сегменті досягла близько 92 гривень за літр, що додатково тисне на рентабельність господарств.
Аграрний сектор залишається критично важливим для економіки: минулого року експорт сільськогосподарської продукції дав понад 22 млрд доларів виручки, що становить більше половини загального експорту країни.
Уряд намагається пом’якшити ефекти шоку, зокрема через механізми продажу пального за зниженими цінами, проте фермери попереджають, що без стабілізації ринку частина господарств може опинитися на межі банкрутства.