Чим ближче весна, тим більшу активність проявляють водії, обираючи на літній період шини диски. Розберемо, коли їх потрібно змінювати, в чому відмінність літньої і зимової резини, і на які критерії звертати увагу при виборі.
Час встановлення і відмінності літніх покришок
Купити літні шини і встановити на автомобіль необхідно, коли середньодобова температура становить вище +7 градусів. Основу резини складають компоненти підвищеної жорсткості, завдяки яким вона не розплавляється на сонці. Матеріал зберігає цілісність навіть при жарі +30 0C і вище, що підвищує комфорт їзди влітку.
Від холоду літні покришки стають ще більш твердими. Керування автомобілем значно ускладнюється, резина втрачає стійкість до пошкоджень і гірше реагує на команди руля. Як тільки стовпчик термометра опускається до відмітки 0 0C і нижче, на літніх шинах краще взагалі не виїжджати з гаража.
Зимові скати – повна протилежність літнім. Їхня резинова суміш відзначається максимальною еластичністю, яку забезпечують морозостійкі інгредієнти. Їхня стихія – прохолодне покриття і низькі температури: зимові шини купити і експлуатувати потрібно, коли на вулиці менше +7 градусів.
Тип протектора
Одна з основних класифікацій при виборі літніх автопокришок – тип малюнку протектора. За цим параметром купити резину можна трьох варіантів:
- Ненаправлену
На компаунді хаотично розкидані блоки, якими не формується виражений малюнок. Такі шини забезпечують відмінною маневреністю і стійкістю до зносу, через що їх часто обирають для їзди в межах населених пунктів.
Резина ненаправленого типу – найдешевша на ринку і представлена найширшим асортиментом. З недоліків варто виділити не найкращу роботу дренажної системи – під дощем їхати потрібно вкрай обережно.
- Направлену
Всі протекторні шашки з обох сторін спрямовані в одному напрямку проти обертання колеса. Вони сходяться в центральній зоні, формуючи там гострий наконечник. Рідина, потрапляючи в цю частину, під тиском перенаправляється по глибоких канавках, через які видавлюється назовні.
За рахунок агресивного дизайну компаунда ненаправлені шини демонструють хорошу стійкість при їзді на високих швидкостях. Проте, і зношуються вони швидше, оскільки рівень тертя з жорстким дорожнім покриттям значно вищий.
- Асиметричну
Вважається універсальним варіантом преміального класу через протектор, який оснащується двома різними малюнками. На зовнішній стороні присутні більш жорсткіші блоки, на внутрішній частині – м‘якша гума і водовідвідні канавки. Це гарантує стабільнішу їзду по сухих і мокрих дорогах, а завдяки особливому дизайну, зменшується шумність і уповільнюється знос протектора.
Недолік один – щоб асиметричну резину купити заплатити потрібно достатньо багато. Однак цей мінус компенсується їздовими властивостями, які на порядок вищі, в порівнянні з направленими і ненаправленими шинами.
Правильний типорозмір
Не менш важливий критерій при виборі літніх покришок – правильний розмір. Він повинен співпадати з рекомендаціями автовиробника в техпаспорті кожної окремої машини. Вказаний типорозмір цифрами і латинськими буквами, кожен символ має своє значення.
Наприклад, рекомендується купити шини 225/50 R18 95V:
- 225 – ширина протектора (площа контакту в міліметрах);
- 50 – профіль (співвідношення висоти і ширини резини в процентах);
- R – радіальна конструкція шини (каркас);
- 18 – розмір отвору в дюймах (з таким діаметром потрібно купити диски);
- 95 – індекс навантаження (в даному випадку, 690 кг – максимальна вага, яку витримує кожна покришка без втрати їздових властивостей);
- V – індекс швидкості (до 240 км/год. – максимальний розгін, при якому шини зберігають кращі їздові властивості при граничному навантаженні).
Експерименти з розмірністю шин не доречні – часто вони призводять до аварій на дорогах. Якщо відсутня резина з заводськими параметрами, а часу чекати її появи немає, краще проконсультуватися з експертами шинних центрів.