Німецький парламент ухвалив масштабні зміни до закону про повітряну безпеку, які надають правоохоронним органам і Збройним силам ширші повноваження для нейтралізації безпілотників та посилюють відповідальність за незаконне проникнення на територію летовищ. Нові норми спрямовані на протидію шпигунству та гібридним атакам, що загрожують критичній інфраструктурі й міжнародним ланцюгам постачань
Про це розповідає Резонанс
Йдеться про протидію саботажу та постійній гібридній загрозі, яка здатна паралізувати міжнародні ланцюги поставок та економіку – пояснив необхідність реформи федеральний міністр внутрішніх справ Александер Добріндт.
Залучення Бундесверу та дозволи на збиття дронів
Одне з ключових нововведень передбачає спрощену процедуру залучення Бундесверу для захисту цивільних об’єктів. Тепер федеральні землі матимуть змогу оперативно звертатися по допомогу до армії, а Міністерство оборони отримує право приймати рішення про розгортання сил без тривалих узгоджень із Міністерством внутрішніх справ.
У виняткових випадках, коли існує реальна загроза масштабної катастрофи або серйозного порушення безпеки, військовим офіційно дозволено збивати безпілотники над аеропортами та промисловими підприємствами. Водночас такі заходи визначені як крайній засіб і повинні застосовуватися обережно, з урахуванням ризиків для цивільного руху й навколишньої інфраструктури.
Кримінальна відповідальність та суспільні дискусії
У законі з’являється нова стаття кримінального кодексу: за навмисне й бездозвільне проникнення в зони безпеки аеропортів передбачено покарання до п’яти років ув’язнення. Ця норма націлена не лише на боротьбу з технічним шпигунством, а й на стримування радикальних протестних акцій, зокрема випадків, коли активісти блокували злітно-посадкові смуги.
Уряд очікує, що жорсткіші санкції матимуть превентивний ефект і посилять захист прав пасажирів та авіаперевізників. Водночас ініціатива викликала політичні дискусії: опозиційні партії й частина юристів висловлюють занепокоєння щодо можливого мілітаризування внутрішньої безпеки та невідповідності покарань принципу пропорційності.
Паралельно Федеральна рада наполягає на додаткових заходах безпеки: серед пропозицій — обов’язкова перевірка документів, що посвідчують особу, під час посадки в літак для тотожності даних бронювання й реальних пасажирів. Дискусія навколо балансу між ефективним захистом інфраструктури й гарантіями прав громадян, ймовірно, триватиме під час подальшого впровадження реформи.