З початку 2025 року кількість атак росії на залізничну мережу України зросла у три рази, зафіксовано 800 ударів, внаслідок чого пошкоджено понад 3 000 залізничних об’єктів. Збитки від російських обстрілів оцінюються у мільярд доларів США.
Про це розповідає Резонанс
Залізниця під прицілом: цілеспрямовані удари по потягах та локомотивах
Віцепрем’єр-міністр Олексій Кулеба повідомив, що росія свідомо завдає ударів по потягах, особливо намагаючись уразити машиністів. За словами Олександра Перцовського, керівника «Укрзалізниці», агресор використовує високоточні дрони Shahed, щоб вражати окремі локомотиви. Для захисту залізничної мережі потяги обладнують електронними системами протидії дронам, а серед залізничників формують спеціалізовані підрозділи протиповітряної оборони.
«Якщо порівнювати лише останні три місяці, кількість атак зросла утричі, – сказав Кулеба. – Від початку року було 800 атак на залізничну інфраструктуру, пошкоджено понад 3 000 залізничних об’єктів. З того, що ми бачимо під час цих ескалацій, — вони цілеспрямовано б’ють по потягах, особливо намагаються вбивати машиністів».
Залізниця залишається критично важливою для країни. За даними Держстату, понад 63% вантажів, включно з експортом зерна, і 37% пасажирів перевозяться саме залізницею. Від початку повномасштабного вторгнення жоден цивільний аеропорт не працює, тому більшість міжнародних делегацій, зокрема державні лідери, в’їжджають в Україну саме потягами.
Наслідки атак: зруйновані вузли та нові загрози
Вузлові станції, такі як Лозова на Харківщині, стали одними з основних цілей атак. Будівля вокзалу Лозової та залізнична інфраструктура зазнали серйозних пошкоджень унаслідок ударів дронів. Попри це, пасажири продовжують користуватися залізницею. Начальниця станції Тетяна Ткаченко зазначила, що Лозова — ключовий вузол, звідки можна вирушити у чотирьох напрямках: на Дніпро, Слов’янськ, Полтаву та Харків. Коліями користуються як пасажирські, так і вантажні та військові потяги, зокрема для евакуації поранених з передової.
За словами Ткаченко, російські війська навмисне завдають ударів у місцях скупчення людей, пошкоджуючи колії, локомотиви та лінії електропостачання. Олександр Підварчанський, відповідальний за колії в районі Лозової, розповів про заходи безпеки під час повітряної тривоги: залізничники зупиняють рух і йдуть в укриття, а потяги переводять на найближчі станції для евакуації пасажирів.
Олексій Кулеба пояснив, що росія переслідує три основні цілі: порушити логістику на півдні для блокування товарів, зокрема зерна; зірвати залізничне сполучення біля фронту в Чернігівській і Сумській областях; та повністю знищити інфраструктуру Донбасу.
Крім фізичних атак, залізничну мережу України часто намагаються дестабілізувати фейковими повідомленнями про мінування, зокрема міжнародних рейсів. Чиновники переконані у причетності росії до цих інцидентів.
Фахівці зазначають, що хоча відновлення залізничних колій займає лише добу, значно складніше усунути пошкодження рухомого складу. Український військовий експерт з дронів Сергій Безкресний підкреслив, що потяги особливо вразливі до атак дронів через передбачуваність маршрутів та невелику швидкість.
З розвитком технологій і збільшенням дальності польоту російських дронів, під загрозою опиняється дедалі більша частина залізничної мережі. Безкресний попереджає, що якщо удари по дизельних та електровозах триватимуть, може настати момент, коли колії залишаться неушкодженими, але рухомого складу для перевезень вже не буде.