Головна Новости Новые греческие танкеры начали перевозить нефть из РФ

Новые греческие танкеры начали перевозить нефть из РФ

Гроші перемагають страх: нові грецькі танкери приєдналися до експорту нафти з рф

В конце 2025 — начале 2026 года значительный рост фрахтовых ставок побудил ведущих греческих судовладельцев вывести в перевозки нефти из РФ новые суда. Вместо традиционного использования старых танкеров из «теневого флота», компании Dynacom Tankers Management Ltd. и Capital Ship Management Corp. рискнули задействовать три танкера младше года, что свидетельствует о существенном изменении в логистике поставок и оценке рыночных рисков.

Об этом сообщает Резонанс

Почему резко возросли ставки фрахта

Рост цен на фрахт был вызван массовыми санкционными ограничениями, которые вывели из обращения сотни танкеров, связанных с торговлей российской нефтью, и, как следствие, создали значительный дефицит доступных судов. Это усложнило поиск мест для перевозки грузов и подтолкнуло ставку транспортировки вверх. Стоимость доставки нефти сорта Urals из портов Балтики в Индию поднялась до более чем 60 долларов за тонну — самого высокого уровня за последние два года, тогда как в начале 2025 года она составляла около 25 долларов за тонну.

Риски и правовые «лазейки»

Перевозка российской нефти может осуществляться в рамках закона при условии, что цена не превышает установленную G7 «ценовую границу». В результате санкций цены на сырьё снизились, что создало определённое пространство для легальной торговли и дало европейским компаниям основания вернуться к маршруту. В то же время эксперты подчеркивают сохранение высоких репутационных и операционных рисков для владельцев судов.

Кроме правовых сложностей, рынок осложняет дефицит танкеров в легальном сегменте — их в настоящее время остаётся около 53 единиц — что и дальше подталкивает фрахтовые ставки вверх. Дополнительное обострение ситуации создают военные действия и атаки беспилотников в Чёрном море: в январе 2026 года несколько греческих судов, направлявшихся к российским терминалам, подверглись ударам дронов, что повышает риски для операционных цепочек и страховых затрат.

В итоге, высокие прибыли сделали экономически привлекательным использование новых танкеров для перевозок из РФ, несмотря на значительные репутационные и Sicherheitsrisiken, а также на неопределённость в правовом поле, связанную с действием санкций и системой ценовых ограничений.

Читайте також