Нефтепровод «Дружба», который ранее обеспечивал значительные поставки российской сырьевой продукции в страны ЕС, после повреждения насосных станций в западных областях Украины перестал транспортировать как российскую, так и украинскую нефть. Остановка поставок началась 27 января и затронула, в частности, маршруты в Венгрию и Словакию.
Об этом сообщает Резонанс
Транзит и экономические последствия для Украины
До момента повреждения трубопровод использовался не только для транспортировки российской сырьевой продукции: украинская нефть также экспортировалась через «Дружбу» на нефтеперерабатывающие мощности соседних стран. Примерно 40 тысяч тонн нефти ежемесячно закачивалась украинским участком и направлялась, в частности, на заводы венгерской компании MOL. В настоящее время эти поставки приостановлены, что лишает бюджет Украины важного источника валютных поступлений.
В случае длительного восстановления транзита это может заставить украинских добытчиков сократить или временно прекратить добычу нефти из-за отсутствия возможностей её реализации. Прекращение внутренней переработки в результате повреждений нефтеперерабатывающих заводов после начала широкомасштабного вторжения и окончательное выведение отдельных мощностей в 2025 году уже заставляло трейдеров пытаться компенсировать дефицит импортом топлива.
Политический и рыночный контекст
Прекращение поставок через «Дружбу» вызвало политическую напряженность в рамках ЕС: инцидент усилил споры относительно санкций против России и стал предметом попыток отдельных стран влиять на согласованные решения. Европейская комиссия обращала внимание на нежелательность блокировки финансовой помощи Украине в контексте этих дискуссий. Кроме того, в Брюсселе было объявлено о намерении подать юридическое предложение о полной запрете импорта российской нефти, запланированном на 15 апреля.
Пока что правительства и заинтересованные компании не предоставили исчерпывающих публичных разъяснений относительно объемов полученной украинской нефти за последний период. Остановка транзита через «Дружбу» также усложняет логистику для компаний, которые ранее компенсировали снижение внутренней переработки экспортными поставками.
Исторически южная ветка «Дружбы» преимущественно транспортировала российскую нефть. После начала полномасштабного вторжения и введения европейских санкций значение этого маршрута снизилось: в 2025 году транзит по южной ветке достиг десятилетнего минимума — 9,7 млн тонн. По данным отраслевых подсчетов, Словакия получила около 4,9 млн тонн, Венгрия — примерно 4,35 млн тонн, тогда как Чехия прекратила использование российской нефти в апреле 2025 года.
Трубопровод, построенный в 1960-х годах, относится к одним из крупнейших в мире и имеет пропускную способность более 2 млн баррелей в сутки. Северная ветка, которая ранее поставляла нефть в Польшу, ныне используется ограниченно и преимущественно для транспортировки казахстанской сырьевой продукции в Германию. Украинский участок находится в собственности Фонда государственного имущества.
Официальное сообщение о приостановлении работы «Дружбы» от Словакии появилось 13 февраля — после того, как поставки российской нефти уже были фактически прекращены