Протягом останнього місяця страхові тарифи для суден, що здійснюють перевезення в Чорному морі, зросли втричі. Страхові брокери прогнозують подальше підвищення вартості страхування після нових атак українських сил на судна та порти регіону.
Про це розповідає Резонанс
Причини різкого зростання тарифів
Збільшення страхових тарифів пов’язане з нападами українських спецпідрозділів на стратегічну інфраструктуру, зокрема на російський порт Новоросійськ. Чорне море є ключовим торговельним маршрутом для експорту зерна та нафти, тому підвищення ризиків негайно вплинуло на страхові премії.
Ставки страхування воєнних ризиків зросли з 0,25-0,3% від вартості судна на початку листопада до 0,5-0,75% цього тижня. Про це повідомив керівник морського і вантажного страхування компанії Marsh Маркус Бейкер. Це означає підвищення цін до 250%. Інший страховий брокер зазначив, що для їхніх клієнтів тариф зріс більш ніж на 200%.
Наслідки атак та побоювання судновласників
Особливо відчутне зростання тарифів зафіксовано для суден, які курсують поблизу російського узбережжя, а також для танкерів і суховантажних суден російського походження. Значна частина атак останнім часом була спрямована проти так званого “тіньового флоту” російських нафтових танкерів, які використовуються для обходу західних санкцій після початку повномасштабної війни у 2022 році.
Минулої п’ятниці українські безпілотники завдали ударів по двох підсанкційних танкерах Kairos і Virat біля турецького чорноморського узбережжя. Ще одну атаку на танкер Midvolga 2 підтвердила морська адміністрація Туреччини, однак Київ запевнив, що “не має жодного стосунку до цього інциденту”.
«Росія посилюватиме ескалацію проти України, тому ми, ймовірно, побачимо подальше зростання ставок у регіоні», – зазначив Маркус Бейкер.
Водночас судновласники побоюються, що зростання напруженості може призвести до ударів у відповідь по українському експорту аміаку та зерна. Нещодавній напад на нафтовий танкер турецької компанії біля Сенегалу викликав занепокоєння, що географія ризиків може розширитися. Після цих подій турецький оператор Besiktas Shipping призупинив усі рейси, пов’язані з росією.
Президент рф володимир путін назвав удари України по “тіньовому флоту” “піратством” і пригрозив “повністю відрізати” Україну від моря. Експерти з морської безпеки попереджають, що навіть судна, які здійснюють “законну торгівлю”, не можуть почуватися в безпеці.
За словами президента компанії з управління морськими ризиками Sedna Global Джона Гаґана, ситуація в Чорному морі залишається “точкою кипіння” з початку повномасштабного вторгнення, а створення експортних коридорів для українського зерна лише частково стабілізувало ситуацію. Всі учасники ринку уважно стежать за розвитком подій, щоб своєчасно реагувати на потенційну ескалацію.